Glanz, Niedergang und Renaissance einer königlichen bayerischen Eisenbahn - Bewegte Verkehrsgeschichte mit umwälzender Zukunft
2017; 272 Seiten, 532 Abbildungen davon 347 in Farbe, Format 21 x 30 cm; gebunden
In diesem Werk wird die einst als Teil einer internationalen Magistrale Paris - Wien vorgesehene Strecke intensiv beleuchtet, von ihrer Entstehung in den 1860er Jahren bis in die jüngste Zeit, in der sie als ABS 38 wieder in das Fernstreckennetz zurückkehren soll. Und selbstverständlich werden auch sämtliche Zweigstrecken ausführlich gewürdigt. Die Erdinger Vicinalbahn bis zu ihrer heutigen Funktion als S-Bahn-Ast, doch auch und gerade die längst abgebauten einstigen Lokalbahnen
Dorfen - Velden
Thann-Matzbach - Haag
Simbach - Pocking/Kößlarn
und natürlich auch die vergessene Dampfstraßenbahn Neuötting - Altötting
Ebenso werden die jüngeren Zweigstrecken, die Ismaniger Lokalbahn bis zu deren Mutation zur Flughafen S-Bahn, die Feldkirchener Güterbahn und die Industriebahnen entlang des Isarkanals und hinunter zum Töginger Innwerk portraitiert, bis hin zu den Projekten Erdinger Ringschluss und Walpertskirchener Spange. Es handelt sich nicht um ein "typisches" Eisenbahnbuch, sondern es ist auch für alle, die Interesse an Zeitgeschichte ganz allgemein und Verkehrspolitik im besonderen haben interessant. Zwar steht die Eisenbahngeschichte im Vordergrund, aber das Werk wirft auch immer wieder Seitenblicke auf die Lebensumstände der Menschen und die Gegebenheiten der jeweiligen Zeitabschnitte und spiegelt sie in Vergleichen an der Gegenwart. Die Publikation taucht ein in die von vielfachem Lokalkolorit durchwirkte Zeitgeschichte mit Blick auf die Eisenbahn, aber auch auf andere Verkehrsträger, deren Geschichte gerade in der Region östlich der Landeshauptstadt für Bayern so typisch ist.
